درسیستم تعلیق ماشین های وگاری های جدید جدا از کمک فنر از سیستم کمک های بادی(کیسه باد)استفادی میشود که باعث راحتی در رانندگی و تحمل بار بیشتر میشود.
کیسه باد دو مدل شاسی و کابین(اتاق کامین) میباشد.
درکامیون های جدید برای راحتی و تعلیق بهتر هم جلو وعقب کابین(اتاق)کیسه باد وجود دارد که درمدل های پایین تر فقط در عقب وجود داشته.
کیسه بادهای شاسی در بعضی اتوبوس ها دوسمت باز هست که رول گفته میشود ودر کامیون و قاری یک سربا پلیت آهنی بسته هست و سمت دیگر با پیستون کیسه باد بسته میشود.
در بعضی از ماشین های جدید صندلی های راننده هم دارای کیسه باد میباشد که باعث راحتی راننده میشود.
