![Image module](https://www.sofiantechnic.com/wp-content/uploads/2024/02/کسه-باد-1.png)
درسیستم تعلیق ماشین های وگاری های جدید جدا از کمک فنر از سیستم کمک های بادی(کیسه باد)استفادی میشود که باعث راحتی در رانندگی و تحمل بار بیشتر میشود.
کیسه باد دو مدل شاسی و کابین(اتاق کامین) میباشد.
درکامیون های جدید برای راحتی و تعلیق بهتر هم جلو وعقب کابین(اتاق)کیسه باد وجود دارد که درمدل های پایین تر فقط در عقب وجود داشته.
![Image module](https://www.sofiantechnic.com/wp-content/uploads/2024/02/کیسه-باد2.png)
کیسه بادهای شاسی در بعضی اتوبوس ها دوسمت باز هست که رول گفته میشود ودر کامیون و قاری یک سربا پلیت آهنی بسته هست و سمت دیگر با پیستون کیسه باد بسته میشود.
![Image module](https://www.sofiantechnic.com/wp-content/uploads/2024/02/کیسه-باد-3.jpg)
در بعضی از ماشین های جدید صندلی های راننده هم دارای کیسه باد میباشد که باعث راحتی راننده میشود.
![Image module](https://www.sofiantechnic.com/wp-content/uploads/2024/02/کیسه-باد4.png)
![Image module](https://www.sofiantechnic.com/wp-content/uploads/2023/10/about-us-scaled.jpg)