پمپ کلاج به دو مدل بال(زیرپدال کلاج)وپایین(روی گیربکس) تقسیم میشود.درماشین های اتوماتیک پمپ کلاج بالا جودندارد و کلاج برقی داخل کاسه گیربکس یا بغل گیربکس نصب میشود.پمپ کلاج فعال کننده مکانیزم تعویض دنده میباشد.

بوستر ترمز شامل دومدل دیسکی و کفشکی میباشد.بوسترترمز بوسیله شفت خود با فشار به میل ترمز یا کالیپر مکانیزم عمل ترمز در داخل چرخ ها را فعال میکند.

مکانیزم ترمز چرخ های دیسکی کالیپر گفته میشود که مکانیزم ترمز اتوماتیک میباشد.

این سوپاپ ها انتهای گاری بسته میشود وبوسیله آن فشار باد و میزان قدرت ترمزها نسبت به وزن بار بارگیری شده تنظیم میشود.

شیرترمز دستی داخل کابین بسته میشود و درهنگام پارک فعال میشود که باعث قفل چرخ ها میشود و از حرکت ناگهانی ماشین در حالت ایستاده جلوگیری میکند.

این سوپاپ ها برای بالابردن محورهای متحرک گاری مورد استفاده قرارمیگیرد.

این سوپاپ ها تفسیم کننده باد ورودی و خروجی کیسه باد را انجام میدهد.

سیستم ترمزهای زد بلوک وقفل هست که برای ایمنی و استادراد بیشتر و بهتر ABS-EBSسوپاپ های استفاده میشود.

این سوپاپ ها بغل گیربکس نصب میشود وباعث بهبود و تصریع تعویض و جابه جایی دنده میشود.

این سوپاپ ها به گیربکس متصل میشوند وعمل سبک سنگین گیربکس را انجام میدهند.